| 设备尺寸（罩棚、护栏和呼吸阀的高度没有计入） |
长：3600mm~14800mm 宽：2600mm 高：2650mm |
| 容积 | 5m3~50m3 |
| 分舱 | 单舱/双舱/三舱/四舱 |
| 材质 | 304不锈钢（内罐）/Q235B（外罐） |
| 防爆装置 | 内部燃烧抑制装置（优孚尔专利产品） |
| 防腐处理 | 喷砂+美国PPG防腐涂料 |
| 其它安全部件 |
内、外罐紧急泄压装置 防虹吸进、出油安全管路 出油管路自动断油保护装置 高液位自动关断装置 自动灭火器 压力真空呼吸/阻火阀 |
| 工作电压 | 三相五线380V |
| 工作功率 | 最大不超过15KW |
航油橇装式加油装置：航油橇装式加油装置是集航油接收、储存和加油等功能于一体，能满足民用航空油品质量管理要求，为通用航空器提供加油服务的专用装置。
航油橇装加油装置主要由防火防爆储罐、自吸式卸油泵、加油机、过滤装置、加油胶管、卷盘、接地装置以及通气管路和罩棚等设施组成。航油橇装式加油装置必须具有防火、防爆性能。橇装式加油装置应作为整体产品，由供货商整体供应，其中油罐的防火、防爆性能和自动灭火器的性能具备国家级别相关检测机构的测试。
橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合《汽车加油加气站设计与施工 规范（2014 年版）》（GB 50156-2012）第 11.2 条的规定。
1 航油橇装式加油装置要采用地面双层防火防爆钢制罐，内罐材质为304不锈钢。
2 储罐底部的坡度为 1:100，坡向集污槽。
3 航油橇装式加油装置的内罐与外罐之间的空间配置渗漏监测，保证内罐与外罐任何部位出现渗漏时均能被发现。
4 航油的进油和出油管路要采用倒U型防虹吸管路，不能是底部直通管路。
5 进油和出油连接管采用的是柔性、带万向联轴节的软管，螺纹密封采用进口、不干的密封胶（美国进口）。
6 储罐内加装内部燃烧抑制装置IS2（美国进口）来抑制燃烧和爆炸。
7 储罐要设置压力/真空工作呼吸阀和内、外罐紧急泄压装置。
8 储罐要配备从罐顶插到罐底的手摇泵（美国进口），用来清理沉淀，防止杂质和微生物化学反应污染航油。
1 要求采用防爆自吸泵将油罐车里的航油吸到储罐内。配备密闭卸油快速接头和不锈钢滤网。
2 卸油系统要设置高液位自动报警（当储罐内的液位升到油罐容量的 90%时自动报警）和自动防溢流装置（当储罐内的液位升到油罐容量的 95% 时，能自动停止进油）。
1 采用潜油泵（美国进口）加油机向外加注航油。
2 加油机顶部设置自动灭火器，自动灭火器的启动温度不应高于 95℃。
3 加油机具有自动切断和拉断自保功能。
4 加油管路要配备包括滤芯和压差表在内的过滤装置（美国进口），过滤精度为0.5微米。
5 加油胶管的长度不低于25米，胶管和卡头必须是国际航空专用品牌产品（美国进口）。
6 胶管卷盘采用国际航空品牌（美国进口）。
7 胶管卷盘的接地装置采用国际航空品牌（美国进口）。
8 航煤加油枪和航汽加油枪必须是国际航空专用品牌产品（美国进口），航煤和航汽的油枪要有所区别，以免加错油品。
9 航煤的出油管路要设置浮动吸油装置，浮动出油装置宜采用不锈钢或铝合金材质。
