根据《通用机场建设规范》（MH/T5026），通用航空业务是指不包括使用30座以上的航空器进行的经营性载人飞行活动。经营性载人飞行货的哦那个是指以载人为直接目的，并发生了取酬行为的飞行活动，如公务飞行、包机（出租）飞行、空中游览等，不包括以空中作业为直接目的的载人飞行活动，如农林飞行、抢险救援、空中勘探、训练飞行等。

我国的通用航空是改革开放以来为数不多的没有与国民经济同步发展的产业，影响和制约我国通用航空产业的发展主要有行业认知度低、空域管制、技术保障和设施建设不到位等因素。通用航空业内人士认为，中国通用航空存在机场数量少、密度低、东西分布差异较大等弊端。空管、油料和机场等多方面的制约严重影响着通用航空的健康发展。